Komentarji na: KRATKI TEST Renault Captur: Presežkov v velikosti ravno ne ponuja

Avtor: Matjaž Ropret

Matjaž Ropret — Wed, 16 Apr 2025 19:14:32 +0000

V odgovoru na A.N.. Se strinjam glede oblike, nespremenjeni zadek ne sodi k novemu sprednjemu delu (temu veliko bolj pristojita "kubistična" zadka Symbioza in Scenica).

Avtor: A.N.

A.N. — Wed, 16 Apr 2025 18:30:21 +0000

Avto ni kaj prida uporaben, je bil pa zato pred spremembo oz. ti faceliftom precej lepši kot je sedaj. Ta oblika mi ne deluje ravno skladno prej nasprotno kot da se tepeta dva oblikovalska sloga stari Laurens van der Ackerjev pristop in nov Vidalov. Renault bi moral delat bolj na izboljšavah in ne tako veliko na faceliftih. Slednji so prepogosti in določene mere precej nepotrebni. Včasih celo pokvarijo obliko in tako je tudi v tem primeru. Tako so tudi veliki problemi s karoserijskimi deli po 10 letih starosti avtomobila. Znotraj istega modela imaš različne variacije delov in posledično temu primerno narašča tudi njihova cena in dostopnost zato vsakemu priporočam da 3x premisli če želi tako vozilo.

Avtor: Matjaž Ropret

Matjaž Ropret — Tue, 15 Apr 2025 12:07:55 +0000

V odgovoru na Nej.

Prtljažnik je z ravnim dnom verjetno manjši kot pri Cliu, s spuščenim je približno spodoben, a tudi ne rekorden. Pomične klopi, ki jo ta hibrid ima, Marjan res ni omenil, a tudi v resnici ni zelo uporabna. Oz. je v samo v tistem primeru, ki ga je Marjan tudi izpostavil – če se z avtom vozita dva. Kajti, ko je klop do prednjih sedežev, niti otroci v otroških sedežih (katere koli velikosti) takrat ne morejo sedeti. Mogoče se bo slišalo čudno, vendar v bistvu takrat rabijo celo več razmaka med klopjo in sprednjim sedežem ali pa so z nogami ves čas v slednjem.
Glede prtljažnikov električnih modelov mislim, da se še prepogosto pritožujem in grem že sam sebi nekoliko na živce s tem.

Avtor: Nej

Nej — Tue, 15 Apr 2025 08:28:31 +0000

Zanimivo, meni se v Capturju zdi najbolj uporaben ravno prtljažnik. Mislim, da bi v (tudi kratkem) testu morali omeniti, da je zadnja klop vzdolžno nastavljiva – če je temu v hibridu tako. To prinese skupno prostornino, ki se lahko primerja z razred večjimi avtomobili.
Res ob pomiku klopi do konca naprej zmanjka prostora za noge na zadnjih sedežih, ampak mislim da je v Sloveniji zelo malo uporabe avtomobilov za prevoz štirih odraslih potnikov. V dveh otroških sedežih pa še vedno zlahka sedita dva otroka in družinska uporabnost je tako večja. Morda se motim in klop v hibridu zaradi baterije ni vzdolžno pomična? Potem so ga pri Renaultu res pihnili mimo. Pa še to. Moti me, da pri večjih električnih avtomobilih niste bolj kritični do prostornine prtljažnika. Redki z dolžino okrog 4,5 m dosegajo 600 litrov, kar je bil recimo standard pri konvencionalnih karavanih ali suvjih Tucsonu, Sportageu. Tudi e Scenic kot v preteklosti nek standard prostornosti in uporabnosti recimo pri 447 cm dolžine premore zgolj (res da oblikovno uporabnih) 545 litrov. Tu torej ni napredka.