Suzukijevi avtomobili so skoraj sinonim za štirikolesni pogon, a verjetno bi malokdo uganil, da v Sloveniji med vsemi modeli največji delež kupcev, ki izberejo izvedenko Allgrip (4×4), dosega model SX4…
Renault je v drugi generaciji najbolj prodajanega kompaktnega križanca v Sloveniji precej omejil ponudbo pogonskih sklopov. Večji poudarek je namreč na bencinskih, dizelske pa nadomešča priključno hibridni pogon! Tega smo…
Dolgo ni bilo pravega družinskega električnega avtomobila, vsaj ne za približno dosegljivo ceno. Audi e-tron, Model X in podobni so daleč zunaj običajnega proračuna. Medtem ko staroselci, kot so Kona,…
Še preden sta zares zasijala Sportage in Ceed, je Kiin voz naprej povlekel Sorento. Srednje veliki športni terenec je zdaj v četrti generaciji daleč najbolj impozanten, dovršen, tehnološko podprt doslej….
Renault po težavah med koronskim obdobjem na novo definira svojo prihodnost. Osrednja znamka v koncernu (ta obsega še Alpine, Dacio, Mitsubishi in Nissan) naj bi, poenostavljeno povedano, ponujala sodobne avte…
Vedno je zanimivo, ko se avtomobilska znamka pri nasledniku določenega modela odloči za popolno predrugačenje. Pogosto to sicer stori, ker se je posamezna generacija izkazala za brco v temo (denimo…
Seatova Ateca je kvaliteten in uporaben SUV, tudi prodajno kar uspešen (morda v Sloveniji malo manj kot v nekaterih drugih državah), ki pa ima že od prihoda na trg dve…
Kdor se je kdaj zanimal za nakup Seata, je verjetno srečal tudi izvedbo Cupra. To oznako so dodajali najbolj začinjenim, najbolj športnim različicam, pred časom pa so vse skupaj prenesli…
Renaultova nizkocenovna znamka Dacia ima bolj prepoznavnega in zaželenega Dusterja, toda dvojec Sandero in Sandero Stepway je tisti, ki prinaša največ prihodka od prodaje. Doslej pretežno zaradi nizke cene in…
Majhen športni križanec, ki z istoimenskim vozilom s preloma tisočletja nima nič skupnega, je primeren za mlade po letih ali srcu, ki znajo ceniti agresiven videz in dobre vozne lastnosti…
