Suzukijevi avtomobili so skoraj sinonim za štirikolesni pogon, a verjetno bi malokdo uganil, da v Sloveniji med vsemi modeli največji delež kupcev, ki izberejo izvedenko Allgrip (4×4), dosega…
Renault je v drugi generaciji najbolj prodajanega kompaktnega križanca v Sloveniji precej omejil ponudbo pogonskih sklopov. Večji poudarek je namreč na bencinskih, dizelske pa nadomešča priključno hibridni pogon!…
Dolgo ni bilo pravega družinskega električnega avtomobila, vsaj ne za približno dosegljivo ceno. Audi e-tron, Model X in podobni so daleč zunaj običajnega proračuna. Medtem ko staroselci, kot…
Še preden sta zares zasijala Sportage in Ceed, je Kiin voz naprej povlekel Sorento. Srednje veliki športni terenec je zdaj v četrti generaciji daleč najbolj impozanten, dovršen, tehnološko…
Renault po težavah med koronskim obdobjem na novo definira svojo prihodnost. Osrednja znamka v koncernu (ta obsega še Alpine, Dacio, Mitsubishi in Nissan) naj bi, poenostavljeno povedano, ponujala…
Vedno je zanimivo, ko se avtomobilska znamka pri nasledniku določenega modela odloči za popolno predrugačenje. Pogosto to sicer stori, ker se je posamezna generacija izkazala za brco v…
Seatova Ateca je kvaliteten in uporaben SUV, tudi prodajno kar uspešen (morda v Sloveniji malo manj kot v nekaterih drugih državah), ki pa ima že od prihoda na…
Kdor se je kdaj zanimal za nakup Seata, je verjetno srečal tudi izvedbo Cupra. To oznako so dodajali najbolj začinjenim, najbolj športnim različicam, pred časom pa so vse…
Poreklo je pri avtomobilih za večino kupcev pomembno. »Nemci«, »italijani«, »francozi«, »japonci«, »korejci«, skoraj vsakdo ima med temi svojega favorita. Bodo kmalu med kandidati tudi »kitajci«, podobno kot…
Renaultova nizkocenovna znamka Dacia ima bolj prepoznavnega in zaželenega Dusterja, toda dvojec Sandero in Sandero Stepway je tisti, ki prinaša največ prihodka od prodaje. Doslej pretežno zaradi nizke…
