Asociacija na znamko Seat je bila nekoč športnost. Delno to še vedno ostaja, nekoliko pa so pri tej veji koncerna Volkswagen spremenili svojo pot ter najbolj dirkaške izvedbe…
Pri avtih se zdaj skorajda več pogovarjamo o tehnologiji in digitalijah kot o podvozju ali motorju, če ta slučajno električen. Vendar je pač tako, da je mehanika zdaj…
Niso bili redki, ki so zavzdihnili, ko je pred dobrim letom Škoda upokojila rahlo prismuknjenega, a zanimivega Yetija, in začela kupce nagovarjati z novim modelom precej bolj umirjenega…
V Volkswagnu so pokazali, kakšen bo prenovljeni Passat, ki bo sicer v živo prvič na ogled na ženevskem avtosalonu v začetku marca. Če ne opaziš razlik v primerjavi…
Eden najbolj neželenih in neestetskih, čeprav logičnih trendov v avtomobilih, so osrednji zasloni na dotik, ki kot kakšne tablice štrlijo iz armaturne plošče. Renault je bil že doslej…
Suzuki se z izjemo Swifta ne osredotoča na najbolj množične avtomobilske razrede, v ponudbi ima večinoma nekoliko bolj nišne modele. Skoraj vse z možnostjo štirikolesnega pogona. Tako je…
Precejšnji del avtomobilske industrije je ohromil kaos z novim testnim ciklom porabe WLTP, kar je zamaknilo mnoge novosti, BMW pa je nekoliko nepričakovano v Pariz pripeljal novo serijo…
Opel se je pri zaključevanju svojega srednje velikega SUV-aj znašel v nehvaležnem položaju. Za osnovo je namreč dobil med ocenjevalci in kupci zelo čislanega Peugeota 3008, enega najbolj…
Mercedes z najnižjim razredom že ves čas poskuša postavljati nove standarde in biti prvi. Pred dvema desetletjema jim je nedvomno uspelo izstopati. Ne samo zato, ker so naredili…
V Oplu svoj paradni avto vztrajno naslavljajo z »admiralsko ladjo.« In res je Insignia, če drugega ne, za slovenske razmere precej velika (dolga), skoraj 4,90 m meri od…
