Zakaj izumirajo rezervne pnevmatike?
Vse več avtomobilov, pri tem pogon ne igra vloge, nima rezervne pnevmatike. Niti kompaktne, kaj šele običajnih dimenzij. Namesto tega nam med opremo ponujajo komplet za krpanje. Zakaj je tako?…
Ford Explorer: Nedvomno eden bolj zanimivih »ELEKTRIČARJEV« (vsaj zame)
Prepričal me je z videzom, hitrostjo polnjenja in delno voznimi lastnostmi. Kakopak ima tudi nekaj slabih plati. Kateri pa jih nima? Vas zanima, kdo je zanje kriv? Ne razumem strategije…
Mini Countryman SE All4: Vozil sem ga z nasmeškom, polnil pa z grenkim priokusom
Novi, močno razpotegnjeni in popolnoma električni največji predstavnik znamke Mini je eden tistih avtomobilov, s katerimi bi se kar vozil in vozil, če bi mi ga kdo poklonil, žal pa…
PRVIČ VIDENO Cupra Tavascan: Najbolj všečna interpretacija že večkrat preigrane ideje
Ogledali ste si že lahko kratek video o novem električnem modelu znamke Cupra (če si ga še niste, je pripet spodaj), tukaj pa je še nekaj ubesedenih misli o nemško-špansko-kitajskem…
Za uspeh elektrifikacije voznega parka bo nujno še kaj drugega, poleg »pravih« in dostopnih avtomobilov
Veliko prerekanja, pretiravanja, propagande v eno ali drugo smer in še marsičesa je v zadnjem času mogoče prebrati in slišati o električnih vozilih, ko njihova prodaja v Evropi ni tako…
NEDELJSKI NASVET: Če bo elektrifikacija voznega parka v EU propadla, potem bo vzrok jasen!
Ako bi živel danes, potem bi Obelix priljubljeno krilatico spremenil v, »So nori ti bruseljski birokrati.« Edini razlog, ki razjasni, zakaj se prehoda na električna vozila lotevamo na nadvse bedaste…
MG4 Trophy: Kakšna je prava velikost baterije in avtomobila? (#video)
Prvi MG zares moderne zasnove je eden tistih avtomobilov, ki še niso povsem upravičili visokih pričakovanj, so pa na dobri poti. V produktnem smislu se sooča z neizpopolnjenostjo na določenih…
PRVI VTIS Ford Explorer: Skoraj NUJNO mora postati uspešnica
Fordov prvi »evropski« električni avto kot izdelek daje zelo pozitiven vtis in cenovno ne odstopa navzgor (žal tudi ne navzdol). Vendar pa njegovo uvajanje in ostale poteze proizvajalca odpirajo več…
NEDELJSKI NASVET: Zakaj avtomobilske baterije ne odpovedo tako kmalu kot one v telefonih?
Vse so litij-ionske, vendar medtem ko postanejo po nekaj letih tiste v telefonih (skoraj) neuporabne, nam za one v avtomobilih obljubljajo, da v osmih letih kapaciteta ne bo padla pod…
Telekom Slovenije ponuja celovite rešitve za elektrifikacijo voznih parkov podjetij
Telekom Slovenije je s partnerji razvil celovito rešitev pametnega polnilnega omrežja za podjetja, ki želijo elektrificirati svoj vozni park. Rešitev na ključ je modularna in lahko vključuje vse od namestitve…
