Tržniki v avtomobilskih podjetjih niso med bolj domiselnimi ali drznimi. Običajno pogledajo številke prodaje prejšnjih let in za naprej naročijo še več enakega. Inženirji, ki so naslednji v vrsti, skomignejo…
Najnovejši podatki podjetja JATO Dynamics kažejo, da je v 27 evropskih državah prodaja osebnih vozil marca bistveno zaostala za lansko in še precej bolj za tisto v l. 2019, ko…
Znamka Renault je bila med pionirji elektrifikacije, pa vendar se zdi, da Megane E-T-TECH Electric predstavlja začetek novega obdobja. Avto nima prav nič skupnega s prejšnjimi električnimi modeli, kot sta…
Za razliko od hčerinske znamke Polestar Volvo doslej ni ponujal povsem električnih vozil. To spreminjata C40 Recharge in XC40 Recharge, ki seveda izhajata iz že znanega XC40. Novinca sta postavljena…
Ford doslej ni bil med vodilnimi ali najhitrejšimi pri elektrifikaciji modelne palete. V Sloveniji še ni začel prodajati niti Mustanga Mach-E, ki je sicer na evropskih cestah že od lanskega…
Volkswagen je dolgo, že tam od začetka stoletja, dražil z reinkarnacijo legendarnega kombija Bulli. Zdaj je končno predstavil električni ID.Buzz, ki naj bi bil točno to – obuditev »mikrobusa« za…
Navdušenci nad e-mobilnostjo kot domnevni glavni razlog, da se baterijski avtomobili v Sloveniji prodajajo slabo, s prstom najprej pokažejo na (konkretno) nižje državne subvencije kot v državah s precej višjim…
Vozniki električnih avtomobilov vedo, da morajo za polnjenje na poti pri sebi že v Sloveniji imeti vsaj dve, morda celo tri različne kartice, da lahko aktivirajo polnilnice in plačajo pretočene…
Mini že z bencinskim ali dizelskim motorjem igra pretežno na čustva. Obstajajo občutno cenejši avtomobili, ki jih je mogoče v mestih stisniti tja, kamor se večjih in širših ne da…
Nič sicer ne kaže na to, a če bi se država odločila, kaj namerava s spodbujanjem e-mobilnosti, kot sem predlagal v prejšnjem članku, se odpira nekaj opcij. Ni namreč nujno,…
