Nekaterim se bo zdelo čudno, da se s tem ukvarja prodajalec avtomobilov. Pravzaprav ni. Ker jih je vse več na električni pogon, je prednost, če ponudi vse, kar potrebuješ za prijetno električno mobilnost.
Z zaključkom obstoječega načina obračunavanja porabe in proizvodnje elektrike, pri katerem je bilo v vlogi hranilnika kar električno omrežje, ta element postaja del samooskrbnih sončnih elektrarn. Ni skrivnost, da sončna elektrarna na strehi večino dni proizvaja električno energijo takrat, ko jo najmanj potrebuješ, kar lahko reši ustrezno velika domača baterija. Poleg višje cene elektrarne to potegne še druge težave, ki jih skuša rešiti Porsche Slovenija v sklopu blagovne znamke Moon.
Sončne elektrarne v kombinaciji z električno polnilnico so razmeroma zapleten sistem, saj si ne moremo privoščiti ven metanja glavnih varovalk zaradi trenutne previsoke porabe. Rešitev predstavlja kontrolnik za upravljanje pretoka energije, pričakovano ga imenujejo optiMoon, ki bo kmalu dobil večji pomen še v drugi vlogi. Sicer je novost še nova sončna elektrarna z baterijskim hranilnikom in hibridnim razsmernikom, ki nadomešča dva ločena. Na ta način so stroški za stranko nižji, učinkovitost sistema pa višja.
Napovedali so, da bo na javnih polnilnicah Moon kmalu mogoče plačevati s kreditnimi karticami, pri čemer bo vlogo plačilnega terminala prevzel telefon.
S hranilniki opremljene in preko oblaka povezane sončne elektrarne lahko prevzamejo vlogo virtualnega skladišča, v katerega elektro sistem hrani energijo, ko jo ima preveč, in jo iz nje jemlje, ko jo je premalo. Storitev, ki jo bo kdo z veseljem plačal. Obenem je mogoče še nekaj. Da mojo energijo porabi nekdo drug v sistemu, ki mu je v danem trenutku na razpolago premalo lastne. Verjetno bi se našel še kakšen primer, a že ta sta dovolj za razmišljanje o energijski skupnosti. Ime le te je spet predvidljivo. »coMOONity«. Sistem Moon rešuje skrbi glede polnjenja električnih avtomobilov, proizvodnje lastne energije in upravljanja z njo, nima pa vpliva na samo dobavo elektrike. Vsaj ne še. Da bi zapolnili še to vrzel in si obenem zagotovili možnost povezovanja vključenih preko informacijskega oblaka, so sklenili partnerstvo z dobaviteljem elektrike Ngen.
»Ponudili bomo ugodne pakete, stranka bo imela ves čas vpogled v podatke, konice bomo lahko regulirali na najbolj optimiziran način in stranka bo vedno udeležena pri prihodkih iz zagotavljanja prožnosti,« je dejal Danilo Ferjančič, generalni direktor Porsche Slovenija.
Omenjene prednosti niso edine, ki jih bo imel član skupnosti. Zanj bo verjetno najbolj pomembna to, da bo imel »svojo« elektriko vedno s seboj. To pomeni naslednje. Z energijo, ki jo proizvaja njegova sončna elektrarna, bo polnil avtomobil na vsaki javni polnilnici Moon. Zaradi omrežnine, ki je obenem tudi en od razlogov, zakaj spreminjamo obstoječi način obračunavanja, je sicer ne bo dobil 1 proti 1, a še vedno bo to zanj stroškovno učinkovitejše.
Roman Bernard, direktor podjetja Ngen »Povsod po Evropi se zaradi nepredvidljive situacije na energetskem trgu soočajo z enakimi težavami in naša skupna rešitev ponuja odgovore za vse.«
Brez komentarjev