Res je. Predvsem se ne strinjam z a priori stališčem, “Omrežje je tako slabo, da se nič (malce bolj velikopoteznega) ne da.” Res mi je zanimivo, da na vse drugih področjih, kjer je situacija slaba, zahtevamo izboljšave, nadgradnje, novogradnje, najsi bodo ceste, železnice, vodovod, komunikacijska omrežja, karkoli. Električno pa naj bi bilo zatečeno in karkoli poskušati dodajati ali spreminjati naj bi bilo malodane bogokletno. Zakaj “porivajo naprej” hranilnike? Ravno zato, da uravnotežijo zadeva, zmanjšajo obremenitve, povečajo učinkovitost. In ne vem, kaj naj bi bilo s tem narobe. So pa zavirali (po prvotnem bumu sončnih elektrarn), dokler hranilniki niso bili dovolj dostopna opcija. Stvari se pač neprestano spreminjajo, prihajajo nove rešitve, treba je biti odprt zanje, imeti malo domišljije.

LpB

Nikjer nisem napisal, da naj bi bilo (ali celo MORALO biti) karkoli brezplačno. Pač pa, da bi bilo lepo, če bi bila časovna omejitev (če že mora biti) oz. zahteva po umiku vozila življenjska. Jasno, da se plača za parkiranje glede na trajanje. Pridušanja čez to, da bo električno omrežje razpadlo, in podobnih že milijonkrat prežvečenih, pretežno neosnovanih floskul pa sploh nima smisla komentirati, razen tega, da je po mestu vse več ultra hitrih polnilnic, ki vsaka posamično lahko “vleče” toliko kot 30 običajnih polnilnic ob bloku (kolikor jih imajo tudi npr. določeni trgovski centri), pa nič ne “razpada.” In če ste pozorno prebrali, pišem tudi o tem, da bi bile marsikje, tudi pred bloki, primerne kar se da počasne polnilnice, npr. 4 kW, ker avtu tam stojijo dolgo in se zlahka polnijo počasi, pa to nič ne obremenjuje omrežja, če kdo rabi hitro, pa ima na voljo ultra hitre.