Če bi zraven upoštevali še izgube na polnilnici (AC, pri DC izgub praktično ni), to spet ni poraba avta, ampak je nekaj drugega, ker vključuje še učinkovitost polnilnika in polnilnice. Res je, da tudi prikaz porabe ni nujno najbolj natančen, ampak sistem iz “bencinskega” sveta za preračunavanje se tu ne obnese. Električnega avta preprosto ne uporabljamo na enak način. Bencinskega “spraznimo” in potem natočimo do konca, pri čemer tudi ni izgub, razen kakšnega cl, ki steče mimo, medtem ko električnega lahko npr. od polovice napolnimo do 80 %, potem se vozimo do 30 %, pa spet malo dopolnimo, itd (in še odstotki so samo približek iz meritve napetosti v bateriji) Iz tega je praktično nemogoče karkoli izračunati, razen morda na dolgi rok v smislu, npr. v celem letu sem prevozil toliko km s toliko porabljene energije.

NMC