Ford se je povezal še z Renaultom za manjša osebna in lahka gospodarska električna vozila

Podjetje Ford in skupina Renault sta napovedala strateško partnerstvo za razvoj in izdelavo električnih vozil. Podobno kot že za večje modele v navezi s skupino Volkswagen, se bo Ford za manjše in za dostavnike naslonil na francosko tehnologijo, vendar ne bo zgolj nalepil svojega logotipa na obstoječe Renaulte, kot to počneta znamki Mitsubishi in Nissan.

Ford se je v električno dobo podal dokaj zgodaj in glasno z Mustangom Mach-E, na oni strani Atlantika še s poltovornjakom F150 Lightning, vendar sta oba poskusa, četudi sta izdelka silno všečna, pretežno prinašala izgubo, iz njiju pa tudi niso uspeli izvleči še česa bolj dostopnega in primernejšega za širše množice. Zato so nato razširili partnerstvo s Volkswagnom, ki so ga sklenili že za dostavna vozila, in na platformi MEB osnovali modela Explorer ter Capri. Po drugi strani so Pumo Gen-E izgotovili kar s predelavo bencinske. Zdaj naj bi za tovrstne modele uporabili Renaultovo osnovo.

Leta 2028 naj bi tako v prodajo prišla električna naslednica do nedavnega priljubljenega in brez razloga ukinjenega modela Fiesta. Vendar ta ne bo zgolj preimenovani Renault 5, temveč na njegovi osnovi oz. na platformi Ampr zasnovan avtomobil s Fordovim oblikovanjem in »geni.« Tehnika bo sicer verjetno identična, torej tri moči motorja in dve velikosti baterije (ta čas 40 in 52 kWh), a zna se zgoditi, da bi bili čez dobri dve leti že z bolj robustno kemijo LFP namesto zdajšnje NMC. Še kako leto kasneje naj bi nato sledila naslednica Pume, nekakšna Fordova ustreznica Renaulta 4 (»Katrce«).

Hkrati naj bi podjetji skupaj razvijali osnovo za električne lahke dostavnike. To področje je za Ford v Evropi silno pomembno, saj je tu vodilni proizvajalec in ob upadanju tržnega deleža z osebnimi vozili predvsem na račun gospodarskih vozil na »stari« celini še vedno dobro posluje.

»Partnerstvo s Fordom nam bo omogočilo večjo inovativnost in odzivnost na hitro spreminjajočem se evropskem avtomobilskem trgu,« je ob podpisu zavezništva povedal François Provost, glavni izvršni direktor skupine Renault. Prvi mož Forda Jim Farley pa je dodal, da bodo s tem strateškim partnerstvom lahko učinkovito ponujali vozila, kakšna bo evropski trg v prihodnje zahteval.