ZAPPI je odlična polnilnica,še posebej mi je všeč natančna in lepo izdelana grafika na kateri lahko spremljš vse kar se v hiši dogaja z EE

Mislim, da to ne bo čisto držalo. Tipično so cene tam nekje med 12h in 14h med najnižjimi, potem znova začnejo rasti, enako velja za povpraševanje, medtem ko se proizvodnja, še posebej, če sije sonce, takrat lahko zelo poviša. In še posebej glede na stalno jadikovanje, kakšno nestabilnost v sistemu povzročajo (male) sončne elektrarne, in tudi, kako neprilagojene današnjim zahtevam so marsikje napeljave in transformatorji, je skoraj zagotovo za celoten sistem najbolje, če se avtomobili čim več polnijo neposredno iz sonca.

Predvsem zato, ker je takrat tudi povpraševanje največje in posledično tudi cena na trgu, večja je samo še ob jutrnji in večerni konici. Trg električne energije se obračunava po principu dražbe, kjer zadnja dobavljena kwh določa ceno vse elektrike v tistem trenutku. Če zmanjšaš porabo v konici za cca 10%, se cena prepolovi in obratno, ob 10% povečanju lahko cena poskoči tudi 5 in več kratno, če ni takrat na razpolagalo dovolj proizvodnih kapacitet. Poveča se tudi sama smiselnost obnovljivih virov širše v omrežju ker načeloma se tam ne da prilagajati proizvodnje in je za donosnost najboljše, da je cena po urah čim bolj enakomerno razporejena. Če vetrnica čez noč ne zasluži nič ali skoraj nič se njena postavitev precej manj splača, kot če je cena približno enako razporejena. Ko priklopiš avto sredi dneva, tudi če je vsa proizvodnja s svoje strehe delaš elektro omrežju oportuniteti strošek, kot če bi ta avto polnil ponoči. Višaš ceno na trgu ob 13ih in skrati nižaš ponoči. Mogoče bo čez leta, ko bo več sončnih elektrarn ta izračun drugačen, danes pa imamo še vedno daleč največ viškov ponoči.

Ne vidim prepričljivega argumenta, da ne bi za polnjenje avta izkoriščal neposredno “sončne” elektrike. Pa tudi ne, zakaj ne bi priklapljali takrat, ko je proizvodnja električne energije največja. Precej lažje jo je takrat porabiti kot shraniti za prihodnjo uporabo.