Renault je objavil partnerstvo s prvimi štirimi razvijalci aplikacij za novi infozabavni sistem OpenR Link in vsaj dve od teh aplikacij sta točno to, kar v sodobnih avtomobilih z vgrajeno mobilno povezljivostjo potrebujemo.
Na osrednjem zaslonu novega električnega Megana, prihajajočega SUV-ja Austral (nadomestil bo Kadjarja) in drugih prihodnjih vozil francoske znamke bo tekel operacijski sistem Android Automotive. To je nekoliko nadgrajena platforma v primerjavo s tem, kar lahko na zaslon dobimo s telefona, kjer se imenuje Android Auto. Megane ima serijsko vgrajeno kartico SIM in povezljivost LTE, ne sicer za nalaganje aplikacije, zato pa za njihovo delovanje in posodabljanje sistema. Prvi štirje partnerji, ki so prilagodili aplikacije za ta sistem so EasyPark, Radioplayer, Sybel in Vivaldi. Zagotovo bodo sledile še druge, upamo, da tudi za slovenske uporabnike.
V Sloveniji bo po zagotovilih istoimenskega podjetja že takoj delovala aplikacija EasyPark. Ta omogoča parkiranje brez nadležnega iskanja kovancev že v mnogih slovenskih krajih (resda z nekoliko višjo ceno, vendar po drugi strani marsikje z možnostjo plačila točno toliko minut, kolikor je avto stal na parkirišču). V omenjenem podjetju so prepričani, da integracija na zaslon vozila zadevo povzdigne na novo raven. »Vozniki tako lahko izkusijo številne nove funkcije in možnosti za nadaljnje izboljšanje vozniške izkušnje. Ena od funkcij je »Autostop«, ki samodejno konča sejo parkiranja, ko avto zapusti parkirno mesto.« Parkirnino bo mogoče plačati tudi če bo mobilni telefon ostal doma, saj je avto povezan v mobilno omrežje, verjetno bo ta tudi sporočil lokacijo (prek Googlovih zemljevidov, na enak princip kot v aplikaciji na telefonu) za določanje parkirne cone.
V EasyParku so prepričani, da je prihodnost v popolnoma digitalni parkirni izkušnji. »Ko je aplikacija integrirana v samo vozilo, se zdi vizija avtomobila, ki lahko sam zažene in ustavi parkiranje, bližja kot kdajkoli prej,« je izpostavil izvršni direktor Cameron Clayton.
Radioplayer je aplikacija za internetni radio in podkaste, kar je še ena funkcija, ki si je absolutno želim na osrednjem zaslonu avtomobila, da mi ni treba (sploh med vožnjo) na telefonu izbirati, kaj bi rad poslušal. »S to aplikacijo bodo uporabniki dobili dostop do več tisoč radijskih postaj, spletnih radijskih programov in poddaj iz evropskih držav, ki so že vključene v platformo Radioplayer. Obenem bodo deležni funkcij, kot je olajšano poslušanje radijskih postaj glede na osebne nastavitve, prikaz naslovov predvajanih vsebin in možnost iskanja med vsemi radijskimi programi in poddajami,« so zapisali v Renaultu.
Zanimivo vizijo glede dela in zabave v avtomobilu imajo razvijalci spletnega brskalnika Vivaldi, ki je že od konca lanskega lega na voljo v Polestarju 2 (ta ima prav tako infozabavni sistem na Googlovi osnovi). Morda se boste vprašali, kaj ima brskalnik početi v avtu, toda pomislite na to, da v pisarni, doma in drugod cele dneve marsikaj, ne zgolj branja novic ali iskanja tega in onega opravljate znotraj Vivaldija ali kakšnega drugega tovrstnega programa oz. aplikacije. Avto pa je za marsikoga že postal priložnostna mobilna pisarna, poleg tega bodo postanki z električnimi zaradi polnjenja nekoliko daljši. »Zakaj ne bi bilo produktivni in zabavni,« se sprašujejo v podjetju Vivaldi.
Ob tem izpostavljajo različne možnosti uporabe. Med njimi video klice ali ogled vsebin v priljubljenih storitvah pretočnega videa, brez nameščanja namenskih aplikacij. Pri slednjih se bo seveda slika prikazovala le dokler bo vozilo pri miru, med vožnjo bo storitev preklopila zgolj na zvok, če uporabnik ne bo ustavil predvajanja. Sinhronizacija sej z računalnika ali mobilnika omogoča, da med postankom nadaljujete tam, kjer ste ostali preden ste se odpravili na pot. Seveda je možno igrati igre ali pa v integrirano beležnico shranjevati hitre zapiske.
Nekateri avtomobilski proizvajalci znotraj svojih infozabavnih sistemov že dlje časa ponujajo možnost nameščanja aplikacij, je pa njihov nabor dokaj omejen in redko ponuja kakšno inovativno ali napredno možnost, zato se vsekakor veselim napredka v tem pogledu. Ne glede na cene energentov, se kar tako ne bomo odpovedali prevažanju naokrog.
Naslovna fotografija: Renault
Brez komentarjev